La respuesta a esta pregunta depende de su gasto por producción perdida (costo de tiempo improductivo imprevisto de un motor eléctrico).Si el gasto por producción perdida es mínimo, puede considerar la opción de una protección de motor basada en una aleación básica bimetálica o eutéctica.
Estos tipos de productos de protección de motor cumplen con los requisitos gubernamentales mínimos y evitan los daños térmicos internos en el motor eléctrico.
El principal inconveniente es que no brindan ninguna advertencia avanzada sobre un posible evento y no brindan ninguna información sobre por qué se produjo el evento.
Si el gasto por producción perdida es importante, puede considerar la opción de utilizar una protección electrónica de motor.
Estos tipos de productos de protección de motor cumplen con los requisitos gubernamentales mínimos de protección térmica, pero brindan otros tipos de protección eléctrica, como la protección contra pérdida de fase, asimetría, voltaje inadecuado, desigualdad de rotación, corriente de fallo a tierra (fuga a tierra) y más.
Varios dispositivos de protección electrónica del motor brindan capacidades de comunicación para alertar sobre posibles problemas de motor, prever la detención del motor e indicar la razón por la que el motor se detuvo accidentalmente.
Por ejemplo, en una aplicación de bombeo, los dispositivos de protección electrónica del motor pueden simular la temperatura interna de un motor eléctrico al brindar potencia mecánica a una bomba.
Pueden enviar una alarma mediante un mensaje de texto o correo electrónico si el calor aumenta por encima de un nivel especificado.También se pueden integrar en una infraestructura de SCADA existente mediante redes de comunicación como EtherNet/IP para brindar advertencias avanzadas y ayudarlo a evitar el tiempo improductivo costoso.
Los dispositivos de protección del motor electrónicos son más costosos que un dispositivo de protección de motor basado en una aleación básica bimetálica o eutéctica, pero pueden ser bastante menos costosos en comparación con el costo por el tiempo improductivo imprevisto de un motor eléctrico.
