Los fabricantes de neumáticos de todo el mundo estaban perplejos hace unos cuantos años cuando súbitamente comenzaron a experimentar averías inesperadas que reducían el tiempo productivo de sus plantas.
¿Pero cuál era el problema? Los componentes electrónicos utilizados en los productos de control industrial más novedosos eran más propensos a las averías relacionadas con la corrosión.
Los intentos de resolver este problema utilizando productos de control industrial resistentes a la corrosión tan solo llevaron a otro descubrimiento: las pruebas de corrosión estándar de la industria empleadas para determinar la eficacia de un producto en entornos corrosivos se derivaban de los contaminantes presentes en numerosas industrias, no solo en la industria de los neumáticos.
A fin de abordar correctamente el problema de la corrosión, era evidente que se necesitaba conocer mejor la naturaleza concreta de los entornos de producción de neumáticos, y había que invertir una cantidad considerable de tiempo y recursos para conseguirlo. Y así lo hicimos.
Investigando el problema
Algunos de los fabricantes de neumáticos más importantes del mundo nos abrieron las puertas de sus plantas para ayudarnos a estudiar el problema de la corrosión.
Gracias a esta investigación, aprendimos por qué los productos de control industrial modernos se ven afectados por la corrosión. Este problema se debe a cuestiones como una menor separación entre los componentes en las tarjetas de circuitos y una mayor tasa de flujo de aire. Estos problemas, tal como pudimos determinar, se presentaban con todo tipo de proveedores y productos. Algunos productos dejan de funcionar después de tan solo unos meses de uso.
También identificamos los contaminantes atmosféricos específicos de las plantas de neumáticos que ocasionan la corrosión en los componentes de productos de control industrial.
Cuando comparamos lo que habíamos aprendido con las pruebas estándar de la industria que suelen utilizarse para las pruebas de corrosión acelerada, descubrimos que las pruebas no reproducen los tipos y las proporciones de corrosión que hay en los entornos de las plantas de neumáticos. Por lo tanto, estas pruebas no se pueden utilizar para medir con precisión cómo se comportará un producto en condiciones que son exclusivas de los entornos de neumáticos.
Cuando nos dimos cuenta de que no existía el protocolo de prueba adecuado, decidimos crearlo nosotros.
Una nueva prueba para la industria de los neumáticos
Nuestro exclusivo protocolo de prueba nos ofrece una oportunidad sin precedentes para comprender cómo se comportarán los productos de control industrial en las plantas de neumáticos, ya que este protocolo de prueba es el primero que puede reproducir con exactitud y acelerar las condiciones ambientales específicas de las plantas de neumáticos.
Al igual que las pruebas estándar de la industria, parte de nuestro protocolo de prueba se basa en una metodología de prueba de gas de flujo mixto (MFG), lo que implica mezclar gases y hacer que fluyan a través de un producto. Al mezclar diferentes gases en diferentes cantidades, podemos crear diferentes productos de corrosión y diferentes proporciones de corrosión en diferentes metales.
Además, al igual que las pruebas estándar de la industria, nuestro protocolo de prueba se ha acelerado para determinar con mayor certeza que los productos del sistema de control resistirán con el tiempo los entornos de las plantas de neumáticos. La aceleración de las pruebas se consigue manipulando variables como temperatura, humedad, tipos de gases corrosivos, tasas de flujo y concentraciones.
Al final, nuestro nuevo protocolo de prueba tiene un objetivo: ayudar a los fabricantes de neumáticos a sacar el máximo provecho a sus inversiones en automatización y mejorar el tiempo productivo de sus plantas.
Qué puede hacer hoy
Ya estamos probando nuestros productos de control industrial y otros en el mercado utilizando nuestro exclusivo protocolo de prueba, lo que nos ayudará a evaluar la eficacia de los productos actuales frente a la corrosión y facilitará el desarrollo de nuevas estrategias de mitigación si fuera necesario.
Pero no hace falta que espere a que terminen estas pruebas para comenzar a reducir las averías relacionadas con la corrosión en sus plantas de neumáticos. Hemos desarrollado unas pautas acerca de cómo puede combatir la corrosión mediante una combinación de productos resistentes a la corrosión y envolventes robustos y sellados.
Exploraremos esta estrategia en dos partes en una próxima publicación en el blog. También puede obtener más información acerca de nuestra investigación sobre la corrosión en la industria de los neumáticos, las pautas y el nuevo protocolo de prueba exclusivo en el eBook Protect Tire Production from Corrosion Related Failures.
Publicado 22 de febrero de 2021
