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L’ingénierie efficace est la clé du succès pour tout OEM, intégrateur système ou EPC. La pire chose serait d’avoir à refaire le travail.
Et pourtant, lorsqu’il s’agit d’intégration de skid de process, il est très courant de devoir revenir en arrière. En réalité, les défis d’intégration constituent souvent la première cause de délais pour les projets et de dépassement de budget.
Mais cela n’est pas une fatalité. Les OEM peuvent prendre des mesures pour réduire le temps consacré au développement et à la mise en service du système – et jouer un rôle clé dans la réduction des risques liés à l’intégration de skids pour leurs clients.
Comment ? Dans ma fonction, j’ai le privilège et la chance d’intervenir des deux côtés de l’équation, en tant qu’OEM constructeur de skid et en tant que fournisseur de solutions de process entièrement intégrées. Voici les quelques enseignements retenus.
Leçon 1 : Construire en vue de l’intégration, et non de l’isolation
Il n’y a pas si longtemps, les skids de process étaient seulement déployés sur des systèmes isolés. Et de nombreux OEM proposent encore des équipements éprouvés pour des installations autonomes sur la base d’une technologie de commande dépassée. L’intégration de ces skids dans l’architecture d’une usine moderne représente un défi et s’avère souvent aussi extrêmement coûteuse.
Comment les OEM peuvent-ils mieux se positionner pour créer les conditions du succès, aussi bien pour eux-mêmes que pour leurs clients ? En faisant des capacités d’intégration, ainsi que de l’évolutivité du système de commande, une priorité dès la phase de développement de l’équipement.
Pour l’offre standard, partez du principe que tout skid construit sera intégré à d’autres équipements. Envisagez de concevoir votre équipement sur une plate-forme DCS moderne qui soit conçue pour une intégration à l’échelle de l’entreprise. Au cours de nos travaux, nous avons aussi trouvé qu’un logiciel de traitement par lots qui inclut la gestion des phases permet de rationaliser le développement.
Les capacités de gestion de phase ajoutent des phases d’équipement à un automate. Ceci permet d’écrire, d’utiliser et de gérer plus facilement le code pour les skids autonomes, et cela facilite également l’évolution et l’intégration des solutions avec des systèmes de traitement par lots et de reporting d’usine selon les besoins.
Leçon 2 : Donner la priorité à la planification en amont
La planification est à la base de tout succès. Et en matière d’ intégration de skid de process, plus vous réalisez de travail en amont, plus facile sera l’exécution du projet au final. Bien sûr, la planification du projet débute par la définition des spécifications et des attentes du client.
Or si la planification ne peut jamais commencer trop tôt, le développement de skid de process le peut. Commencer trop tôt – avant que la conception du process, l’architecture du système de commande, les modèles de module logiciel et la stratégie d’intégration soient terminés – peut au final vous contraindre à refaire le travail.
Mieux vaut bien faire le travail dès la première fois. Veillez à ce que tous les paramètres du projet soient bien documentés avant de commencer.
La planification ne peut jamais commencer trop tôt, mais le développement de process skid le peut.
Leçon 3 : Savoir à qui demander
NÉvoluer dans l’organigramme hiérarchique de votre client, et savoir qui peut prendre une décision technique, n’est pas toujours facile. Pour rester productif en termes de communication, développez conjointement avec votre client un schéma qui définit clairement les rôles et les responsabilités de chacun. Et communiquez-le à l’ensemble de l’équipe du projet dès le début.
Suivant l’ampleur du projet, la communication peut aussi s’étendre des fournisseurs de skid à d’autres vendeurs qui fournissent des équipements pour l’installation. L’objectif de toute communication entre les différents fournisseurs étant de faciliter l’intégration du système et la communication. Ne présumez pas que les autres fournisseurs parlent la même langue que vous. Soyez sûr de définir et de décrire clairement tous les équipements et fonctions de commande afin d’éviter toute mauvaise interprétation.
Leçon 4 : Testez le plus tôt possible et souvent
Des tests insuffisants peuvent provoquer la dégradation rapide des meilleurs projets – et peut avoir des conséquences désastreuses sur votre calendrier de mise en service. Pour limiter les contretemps, déterminez les procédures de test avec votre client pour tous les stades du projet.
Un schéma de tests approprié inclut les tests des différents modules de votre concept de skid en interne par vos ingénieurs. Puis des tests de process et d’intégration par rapport aux spécifications de conception avec l’intégrateur système. Tous les problèmes constatés pendant ces phases de test doivent être corrigés – et les systèmes retestés – avant de passer au test d’acceptation en usine (FAT, Factory Acceptance Test), et enfin, au test sur site (SAT, Site Acceptance Test) avec le client.
Leçon 5 : Apprendre de vos erreurs
Nous espérons tous pouvoir apprendre de nos erreurs. Mais en vérité, il n’y a généralement pas suffisamment de temps pour la réflexion. Une fois qu’un projet ambitieux est terminé, le suivant doit commencer.
Pour rompre ce cycle, consignez dans un journal les « leçons tirées » pendant toute la durée du projet – c’est bien plus facile que d’essayer de s’en souvenir et de noter les problèmes une fois le projet terminé. Une fois le projet terminé, réunissez votre équipe et voyez ce qui peut être amélioré pour le prochain projet.
Et souvenez-vous, la méthodologie de projet est un processus itératif. Les améliorations incrémentielles que vous apportez de projet en projet sont essentielles pour garantir le succès à long terme.
Publié 24 juin 2019