OEM: guardare oltre la macchina per gestire il gap di competenze

“Si tratta di capire come far svolgere la formazione all’operatore nel punto di utilizzo”, ha detto Capistrant. “Quando l’operatore è soddisfatto e sa cosa sta facendo, le macchine funzionano meglio.”

Verso una maggiore autonomia

Le piattaforme IIoT e le tecnologie avanzate hanno anche permesso agli OEM di costruire apparecchiature automatizzate più complesse che, in ultima analisi, riducono i requisiti di manodopera e i relativi costi.

Ad esempio, BID Group, leader mondiale nella lavorazione del legno, ha applicato una nuova tecnologia per sostituire diverse macchine ausiliarie con un’apparecchiatura che in sostanza trasforma i tronchi in tavole di legno in un unico passaggio.

“Una segheria tradizionale richiede circa 250-275 persone per essere gestita”, ha spiegato Steven Hofer, Executive Vice President, Strategy & Business Development, BID Group. “Quello che abbiamo oggi è un ambiente operativo in cui sono necessari circa 115 lavoratori. Abbiamo cambiato radicalmente i requisiti in termini di capitale umano grazie a processi altamente automatizzati.”

Per Aagard, le difficoltà del mercato del lavoro hanno reso più facile per gli utilizzatori finali giustificare le spese aggiuntive per funzioni più automatizzate delle macchine.

“Ad esempio, stiamo collaborando con i nostri clienti per il caricamento automatico delle macchine”, ha detto Capistrant. “Il ROI è cambiato a causa del mercato del lavoro.”

I relatori concordano sul fatto che le persone saranno sempre parte integrante della sicurezza e della manutenzione, ma il funzionamento autonomo è già una possibilità reale per alcune applicazioni in un futuro non troppo lontano.

“Certamente stiamo andando verso impianti operativi autonomi, in cui magari si accendono delle spie che avvisano quando è necessario cambiare un motore, ma che per il resto sono completamente autonomi.” ha aggiunto Hofer.

Supportare il ciclo di vita delle macchine. Il valore del mercato post-vendita.

Anche i produttori OEM si stanno concentrando su come utilizzare la tecnologia digitale per migliorare la manutenzione e supportare le loro apparecchiature per tutto il ciclo di vita.

“Vogliamo avere una maggiore visibilità sull’intero ciclo di vita delle nostre installazioni, in modo da poter monitorare in modo proattivo e intervenire in caso di richieste di assistenza”, ha dichiarato Hofer. “Non possiamo raggiungere i nostri obiettivi di aftermarket senza avere visibilità sui nostri asset.”  

I relatori ritengono, inoltre, che con l’espansione delle opportunità post-vendita, le relazioni tra OEM, utilizzatori finali e fornitori di automazione diventeranno più strette e integrate.

“Il settore dell’aftermarket è quello in cui assisteremo a una continua evoluzione del nostro rapporto con Rockwell Automation e altri fornitori, coinvolgendoli nell’intero ciclo di vita degli asset”, ha dichiarato Capistrant.

Capistrant ha aggiunto: “Noi siamo quelli che conoscono meglio le macchine. Le abbiamo progettate. Le abbiamo installate. Le abbiamo messe in funzione e partecipiamo alla loro manutenzione. Pertanto i legami con i nostri principali fornitori continueranno ad essere molto importanti.”