미래는 디지털입니다
연결되어 디지털화된 운영은 이미 자동차 산업이 팬데믹을 극복하는 데 큰 도움을 주었습니다.
원격 연결은 비즈니스 연속성에 필수적이었습니다. 이를 통해 직원들은 집에서 업무를 보고 긴급 출동 서비스 같은 중요한 서비스를 제공할 수 있었습니다. 또한 자동차 제조업체들은 첨단 제조 기술을 통해 간병인과 기타 일선 작업자에게 반드시 필요한 개인 보호 용구를 생산하기 위해 신속하게 운영을 조정할 수 있었습니다.
앞으로도 디지털 기술은 자동차 제조업체들이 COVID-19에 대처할 때 지원을 제공하는 중요한 역할을 계속 수행/*45할 것입니다. 예를 들어, 기업이 공장 내 인원을 제한하려고 할 때 원격 액세스 및 증강 현실(AR) 도구를 사용하면 원격 직원이 공장 작업자와 연결하여 교육, 운영 및 유지보수를 수행할 수 있습니다.
그러나 디지털 기술은 자동차 제조업체들이 시장 요구사항을 충족하기 위해 비즈니스를 발전시키는 데도 중요한 역할을 할 수 있습니다. 다음은 몇 가지 예입니다.
Lot of one 구현
소비자가 온라인에 접속해서 더욱 개인화된 자동차를 만들 수 있는 미래로 자동차 제조업체들이 이동하고 있다는 것은 비밀이 아닙니다. 그리고 COVID-19는 온라인 자동차 판매를 활성화해 이러한 추세를 가속화했습니다.
그러나 Lot of one을 구현하려면 새로운 생산 전략이 필요합니다. 이러한 전략에서는 제품 및 프로세스 설계에서 최종 조립에 이르기까지 정보가 원활하게 흐르고, 제품이 장비로 이동하는 것이 아니라 장비가 제품으로 이동합니다.
Lot-of-one 생산 전략의 핵심 요소는 최신 MES입니다. 자동차 제조업체의 PLM 시스템과 원활하게 통합되어 각 주문에 대한 제조 공정 명세서를 생성하는 동시에 데이터가 운영 전반에 걸쳐 흐르도록 보장할 수 있습니다. 또한 분석은 알려진 생산 문제와 알려지지 않은 생산 문제를 모두 해결하여 이 새로운 다차원 생산 환경에서 생산을 최적화할 수 있습니다.
전기화
하이브리드 및 전기 자동차 생산에는 유연하고 확장 가능한 운영이 필요합니다. 자동차 제조업체들은 업데이트된 운영을 통해 민첩성을 유지하여 생산을 늘려 수요를 충족하고 라인 또는 프로세스를 조정하여 새로운 기술을 활용할 수 있습니다.
유연하고 확장 가능한 운영은 어떤 모습일까요?
이러한 운영은 분석 기능을 통해 파워트레인 기술이 변하더라도 자동차 제조업체가 효율성을 유지할 수 있도록 지원합니다. 특히 생산이 증가하거나 발전함에 따라 MES를 사용하여 복잡성을 관리합니다. 또한 디지털 트윈 기술을 사용하여 구현 전에 생산 변경 사항을 시뮬레이션함으로써 결정 사항을 검증하고 위험을 줄일 수 있습니다.
공급업체 운영 최적화
공급업체들은 디지털 기술을 사용하여 효율성을 유지하고 자동차 제조업체 고객의 요구사항을 충족할 수 있습니다.
예를 들어, 타이어 제조업체들은 SKU 수 증가, 글로벌 비용 압박 등의 과제를 해결하기 위해 더욱 스마트하고 유연하며 경제적인 운영을 필요로 합니다. 이때 분석을 통해 생산성과 품질을 개선할 수 있는 기회를 포착할 수 있습니다. 또한 디지털 트윈 소프트웨어를 사용하여 장비 설계부터 작업자 교육, 문제 해결 및 수리까지 모든 것을 개선할 수 있습니다.
한편, 배터리 제조업체들은 분석이나 MES 같은 디지털 솔루션을 사용하여 원료 조달에서 배터리 성능에 이르기까지 배터리 수명 주기에 대한 이해를 향상시킬 수 있습니다. 이러한 변화는 배터리 제조업체들이 향후 수십억 와트의 에너지를 공급하기 위해 노력하는 가운데 생산 프로세스와 배터리 품질을 최적화하는 데 매우 중요한 역할을 할 수 있습니다.