몇 년 전만 하더라도 전 세계의 타이어 제조업체는 공장에서 예기치 않은 고장과 가동 중단이 발생하기 시작했을 때 원인을 모른 채 머리만 긁적이고 있었습니다.
문제점? 최신 산업 제어 제품에 사용된 전자 장치에서는 부식 관련 오류가 발생하기 쉽습니다.
부식 방지 산업 제어 제품을 통해 문제를 해결하려고 시도하면서 또 다른 문제에 부딪혔습니다. 부식 환경에서 제품의 효과를 인증하기 위해 사용된 산업 표준 부식 테스트는 타이어 업계뿐만 아니라 다른 다양한 업계에서 발생하는 오염 물질을 기준으로 수립된 것이었습니다.
부식 문제를 적절히 해결하려면 타이어 생산 환경의 고유한 특성에 대한 새로운 이해가 필요했기 때문에 이를 위해 상당한 시간과 자원을 투자해야 했습니다. 로크웰 오토메이션은 이것을 해냈습니다.
문제점 조사
세계 최대의 타이어 제조업체 중 일부는 로크웰 오토메이션이 부식 문제를 연구할 수 있도록 공장 문을 열어 주었습니다.
로크웰 오토메이션은 연구를 통해 현대 산업 제어 제품이 부식의 영향을 받는 이유를 파악하게 되었습니다. 이것은 회로 기판의 부품간 간격이 더욱 좁아지고 공기 흐름이 빨라지는 것과 관련이 있었습니다. 그리고 이러한 문제는 다양한 공급 업체와 제품에 걸쳐 존재한다는 사실도 발견했습니다. 일부 제품은 단 몇 달만 사용해도 고장이 납니다.
또한, 타이어 공장의 특정한 대기 오염 물질 때문에 산업 제어 제품 부품에 부식이 발생하는 것도 확인했습니다.
로크웰 오토메이션은 발견한 시실을 가속 부식 테스트에 일반적으로 사용되는 산업 표준 테스트와 비교하면서 테스트가 타이어 공장 환경에서 발견되는 부식의 유형과 비율을 재현하지 못하는 사실을 발견했습니다. 따라서 이러한 테스트는 타이어 환경에 고유한 조건에서 제품의 성능을 정확하게 측정하기 위해 사용할 수 없습니다.
로크웰 오토메이션은 올바른 테스트 프로토콜이 존재하지 않는다는 사실을 확인하고는 이러한 테스트를 직접 만들기로 결정했습니다.
타이어 업계를 위한 새로운 테스트
로크웰 오토메이션의 새로운 독점 테스트 프로토콜은 산업용 제어 제품이 타이어 공장에서 어떻게 작동할 것인지 이해할 수 있는 놀라운 능력을 제공합니다. 이는 테스트 프로토콜이 타이어 공장에서 발견되는 고유한 환경 조건을 정확하게 재현하고 가속화하는 최초의 테스트이기 때문에 그렇습니다.
산업 표준 테스트와 마찬가지로 테스트 프로토콜의 일부는 혼합 흐름 가스(MFG) 테스트 방법론에 기반을 두고 있습니다. 여기에는 가스를 혼합하고 제품에 흘려 보내는 과정이 포함됩니다. 서로 다른 가스를 다양한 양으로 혼합함으로써 금속에 따라 서로 다른 부식 생성물과 부식 속도를 구현할 수 있습니다.
또한, 산업 표준 테스트와 마찬가지로 테스트 프로토콜을 가속화함으로써 타이어 공장 환경에서 제어 시스템 제품이 시간이 지남에 따라 계속 기능을 유지할 것이라는 확신을 제공할 수 있습니다. 온도, 습도, 부식성 가스 유형, 유속 및 농도와 같은 변수를 조작하여 테스트 속도를 가속화할 수 있습니다.
결국, 로크웰 오토메이션의 새로운 테스트 프로토콜은 타이어 제조업체가 자동화 투자를 최대한 활용하고 공장 가동 시간을 개선할 수 있도록 지원하는 한 가지 목적을 가지고 있습니다.
오늘 가능한 대처 방법
로크웰 오토메이션은 이미 독점 테스트 프로토콜을 사용하여 시장에 출시된 오크웰 오토메이션과 타사 제품을 테스트하고 있습니다. 이를 통해 부식에 대한 현재 제품의 효과를 평가하고 필요에 따라 새로운 완화 전략 개발을 지원할 수 있을 것입니다.
그러나 오늘날 타이어 공장의 부식 관련 고장을 줄이기 위해 이러한 테스트가 완료되기를 기다릴 필요가 없습니다. 로크웰 오토메이션은 부식 방지 제품과 견고한 밀폐형 외함을 함께 사용함으로써 부식을 방지할 수 있는 방법에 대한 지침을 개발했습니다.
다음 블로그 게시물에서 이러한 두 가지 파트로 구성된 전략을 살펴 보겠습니다. 또는 부식 관련 고장으로부터 타이어 생산 보호(Protect Tire Production from Corrosion Related Failures) eBook에서 타이어 업계 부식 연구, 지침 및 새로운 독점 테스트 프로토콜에 대해 자세히 알아볼 수 있습니다.
Published 2021년 2월 22일 (월)
