Você se lembra dos dias em que o interior do seu carro apresentava nada mais do que bancos e sistemas de portas mecanicamente ajustáveis, um painel relativamente simples, um rádio de carro – e se você tivesse sorte, um CD player?
Agora, isso é coisa de um passado distante. A evolução dos interiores dos automóveis nas últimas duas décadas é surpreendente. Os consumidores de hoje esperam sistemas de navegação e entretenimento, conectividade Bluetooth e Wi-Fi - e um nível totalmente novo de conforto.
As montadoras estão acatando uma complexa gama de opções habilitadas por informações - e assentos que são ajustáveis eletronicamente para tudo, desde altura, aquecimento, ventilação e ar condicionado e iluminação até suporte lombar e massagem.
Para os fornecedores diretos, o aumento da complexidade representa desafios não apenas durante a construção, mas também durante o processo de teste no final da linha.
Pressão Just-in-Time
Se sua empresa fornece assentos automotivos, as demandas de entrega just-in-time (JIT) não são novidade. E enquanto cada nova opção de assento apresenta um ponto de teste adicional, é provável que seus takt times – ou taxa na qual você deve produzir um assento – sejam mais agressivos do que nunca.
Mas para a maioria dos fornecedores, o teste de fim de linha (EOL) continua a ser um grande gargalo para a produtividade e coloca em risco os takt time ideais. Na verdade, o teste do assento geralmente leva mais tempo do que o próprio processo de produção. E os fornecedores geralmente lutam para melhorar o tempo do ciclo de teste, devido à crescente complexidade dos sistemas.
Um motivo? Muitos fornecedores diretos ainda contam com a mesma tecnologia EOL que usavam há 10 a 15 anos, quando as opções de assentos eram muito mais simples. Existe uma maneira melhor.
Colocando a inovação em automação à prova
Nos últimos 20 anos, nos associamos a muitos fornecedores diretos líderes para criar sistemas de teste EOL prontos para uso e projetados para assentos, módulos de portas e outros componentes internos de veículos. Lembre-se de que nossos sistemas são projetados para verificar o desempenho e atender aos requisitos contratuais de retenção de dados.
A inovação em automação pode ter um impacto significativo no desempenho e no tempo de ciclo – e está no centro do sucesso do sistema.
Aqui estão apenas alguns exemplos:
- Testes paralelos. Os sistemas EOL convencionais validam cada ponto de teste sequencialmente. Graças aos robustos recursos de software, o teste paralelo pode, muitas vezes, substituir uma abordagem estritamente sequencial. Um sistema que realiza dois ou três testes simultaneamente – ou em paralelo – gera mais eficiência e reduz o tempo de ciclo.
- Sistemas configuráveis. Em nossa experiência, os fornecedores diretos geralmente devem se envolver com os provedores de teste EOL antes que os assentos ou outras especificações internas sejam finais. Com aplicativos de software flexíveis e configuráveis, você pode modificar facilmente os sistemas para acomodar as mudanças de requisitos. E adapte mais facilmente os sistemas existentes às novas demandas do programa de veículos.
- Implantação de Thin client. Agora você pode escolher entre uma solução convencional baseada em PC ou implantação baseada em servidor, com base na tecnologia industrial de thin client. Para grandes sistemas que incluem 10 ou mais estações de teste, uma opção baseada em servidor é uma opção econômica e fácil de gerenciar.
Usando tecnologias de rede modernas e poderosas ferramentas de software, as empresas podem habilitar a configuração centralizada e segura e a entrega de aplicativos e conteúdo do servidor para cada PC, thin client, dispositivo móvel e usuário. O resultado? Menos sistemas operacionais e licenças de software. Gerenciamento de dispositivos mais simples – e muito mais.
Tecnologias Avançadas Melhoram o Desempenho
As soluções atualmente em desenvolvimento tiram proveito de tecnologias de automação avançadas adicionais, incluindo a Tecnologia de carrinho independente (ICT).
Ao contrário dos transportadores convencionais que operam em velocidade e passo fixos, o ICT permite o controle independente de transportadores de propulsão magnética em uma pistra. O resultado? Você não precisa mais alinhar seu takt time com a sequência mais demorada ao testar assentos diferentes. Em vez disso, você pode avançar os produtos pela estação de forma independente e precisa – à medida que cada teste é concluído.
As tecnologias digitais em evolução, incluindo inteligência artificial e realidade aumentada, também prometem apoiar e aprimorar o desempenho, o treinamento e a manutenção do sistema de teste.
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