Os fabricantes em todo o mundo estavam quebrando a cabeça há alguns anos quando, do nada, começaram a se deparar com falhas inesperadas e tempo de parada não programada em suas fábricas.
O problema? Os aparelhos eletrônicos usados em seus produtos de controle industriais mais recentes estavam mais propensos a falhas relacionadas à corrosão.
As tentativas de abordar o problema com produtos de controle industrial resistentes à corrosão só levaram a outra descoberta: os testes de corrosão padrão no setor usados para determinar a eficiência de um produto em ambientes corrosivos foram derivados dos contaminantes encontrados em muitos setores, não apenas no setor de pneus.
Para abordar a corrosão adequadamente, ficou claro que precisávamos de uma nova compreensão da natureza peculiar dos ambientes de produção de pneus – e precisamos investir tempo e recursos significativos para obtê-la. Então, assim o fizemos.
Pesquisando o problema
Alguns dos maiores fabricantes de pneus do mundo abriram as portas de suas fábricas para nos ajudar a estudar o problema de corrosão.
Através de nossa pesquisa, aprendemos porque os produtos de controle industrial modernos são impactados pela corrosão. É por causa de problemas como espaços mais apertados entre os componentes em placas de circuito, e maiores taxas de fluxo de ar. Esses problemas que encontramos existem em vários fornecedores e produtos. Alguns produtos falham após apenas alguns meses de uso.
Também identificamos contaminantes atmosféricos específicos nas fábricas de pneus que causam corrosão em componentes de produto de controle industrial.
Quando comparamos o que aprendemos com os testes padrão do setor que geralmente são usados para testes de corrosão acelerada, descobrimos que esses testes não reproduzem os tipos e proporções de corrosão encontrados em ambientes de fábrica de pneus. Como resultado, esses testes não podem ser usados para medir com precisão como um produto se sairá nas condições que são exclusivas dos ambientes de pneus.
Quando percebemos que não havia um protocolo de testes correto, decidimos criá-lo nós mesmos.
Um novo teste para o setor de pneus
Nosso novo protocolo de teste proprietário nos dá uma capacidade sem precedentes para entender como os produtos de controle industrial se sairão em fábricas de pneus. Isso é porque o protocolo de teste é o primeiro a recriar e acelerar com precisão as condições ambientais únicas encontradas nas fábricas de pneus.
Assim como os testes padrão do setor, parte de nosso protocolo de teste está baseado em uma metodologia de teste de gás em fluxo misturado (MFG). Isso envolve misturar gases entre si e fazê-los fluir por um produto. Ao misturar diferentes gases em diferentes quantidades, podemos criar produtos de corrosão diferentes e diferentes taxas de corrosão em diferentes metais.
Além disso, como os testes padrão do setor, nosso protocolo de teste é acelerado para dar maior certeza de que os produtos do sistema de controle irão resistir ao tempo em ambientes de fábricas de pneus. A aceleração dos testes ocorre ao manipular variáveis como temperatura, umidade, tipos de gás corrosivo, taxas de fluxo e concentrações.
No final, nosso novo protocolo de teste tem um objetivo: ajudar os fabricantes de pneus a obter o máximo de seus investimentos em automação e melhorar a disponibilidade em suas fábricas.
O que você pode fazer hoje
Já estamos testando nossos produtos de controle industrial e outros no mercado, usando nosso protocolo de teste proprietário. Isso nos ajudará a avaliar a eficiência dos produtos atuais contra corrosão e dar suporte ao desenvolvimento de novas estratégias de redução, se necessário.
Mas você não tem que esperar que esse teste seja concluído para começar a reduzir as falhas relacionadas à corrosão em suas fábricas de pneus hoje. Nós desenvolvemos orientações para como é possível combater a corrosão usando uma combinação de produtos resistentes à corrosão e gabinetes vedados e robustos.
Exploraremos essa estratégia de duas partes em uma futura publicação no blog. Ou você pode saber mais sobre nossa pesquisa de corrosão no setor de pneus, orientações e novo protocolo de teste proprietário no eBook “Proteja a produção de pneus contra falhas relacionadas à corrosão”.
Publicado 22 de Fevereiro de 2021
