奇瑞汽車是一個據點位在中國的全球汽車品牌。自1997年成立以來，奇瑞汽車於世界各地擁有眾多研發中心，旗下有逾5,500名組成創新專屬團隊。放眼全球，總計有超過1,100萬名消費者擁有奇瑞汽車。
- 資料孤島
- 對於設備、控制和監測資料以及MES與ERP資訊缺乏能見度。OT與IT資料未整合
- FactoryTalk 生產中心
- 生產進度現狀提升30%
- 生產量能提升10%
- 人力成本下降30%
挑戰
擁有140年悠久歷史的汽車工業，迎來諸多重大革新。舉凡電池技術和充電基礎設施不斷進化，加之傳統汽車製造商正為了打入電動車市場而焦頭爛額。與此同時，消費者對於愛車客製化的期待與日俱增，追求最符合個人化需求的目標。汽車產業所面臨的競爭之激烈，可謂嚴峻。
為因應這些考驗，汽車製造商紛紛加快腳步推陳出新，在縮短上市時間之餘更嚴加控管製造成本，還必須滿足產品客製需求。種種這些改變，都必須有更為先進的汽車製造技術因應，從而轉為自身的競爭優勢。
奇瑞汽車係中國汽車製造業的領頭羊，過去幾年在中國安徽省建造的兩座智慧聯網超級工廠，成功將其「數位奇瑞」的事業策略付諸實現。奇瑞產品愈趨智慧，製造營運的智慧化也勢在必行。
解決方案
瞬息萬變的時代中，製造技術可為競爭優勢
奇瑞汽車了解為了建立聯網與營運能見度，箇中關鍵是從以往孤立的事業領域，將資料彙整集中並賦予脈絡。從營運科技面來看，需要掌握對設備、控制與監測的資料能見度。從資訊科技面來看，則要擁有對製造執行系統(MES)及企業資源規劃(ERP)資訊的能見度。
車輛的生產製造涉及成千上萬個零件。裝配生產的製程繁複，許多不同環節都會用到機械手臂，經常也需要訂製特殊設備，而後才能自動化生產。諸如以上各方面，要想悉數收集彙整資料，將是一大挑戰。奇瑞汽車當時需要一個配備有Kepware工業聯網軟體的平台。此平台必須內建有多組驅動程式，以利於和眾多裝置結合。不僅如此，還必須支援眾多像是OPC UA、MQTT、REST、EFM、ODBC或SNMP等一般通訊協定。
奇瑞汽車經過了一番市場研究，最終選定洛克威爾自動化的FactoryTalk® InnovationSuite物聯網平台。
FactoryTalk InnovationSuite 實現智慧聯網超級工廠
如今，FactoryTalk InnovationSuite能夠從奇瑞超級工廠的不同裝置、應用程式與資料來源彙整資料，並賦予脈絡。它提供一個單一事實來源，維護技師從而可由現場裝置安全取得資料，以及操作人員可由生產線獲取資料。
對奇瑞而言，FactoryTalk InnovationSuite能夠與安燈系統(Andon)連線也非常重要；安燈系統係企業用於在運作出現非預期參數時，可發出警報進而啟動應變活動的視覺化顯示管理工具。
FactoryTalk InnovationSuite與工廠能源管理系統建立互聯的能力，對奇瑞來說也是一大利多。建立起這些互聯架構後，奇瑞現可對生產設備逐一追蹤能源耗用情況，接著對取得的資料分析以將未來營運優化。
為讓生產與營運彼此相得益彰，奇瑞也決定推行FactoryTalk® ProductionCentre®，目的在於增強工廠原有MES系統的能力。
結果
技術與專業協作產出結果
以此專案來說，洛克威爾自動化擔任總承包商，提供奇瑞有關專業諮詢、專案研究、系統藍圖設計、標的系統功能設計，以及涵蓋專案推動、系統開發、線上調試與驗收等產品全生命週期的服務。
FactoryTalk InnovationSuite與FactoryTalk ProductionCentre雙平台架構推出後不到3個月，此超級工廠每分鐘可從裝配線生產出全新車輛的生產進度現狀已提升30%。
燃油車與電動車可在同一產線上生產。此舉將生產量能提升10%，也帶來配合產品需求訂製的靈活度。
全自動化生產使奇瑞得以貫徹其產品零異常、零在製品庫存、低耗能與零排放的嚴苛目標。
無紙作業與營運能見度提高不止有益於生產，更降低奇瑞的人力成本逾30%。
此工廠的數位轉型實現了客製化量產。FactoryTalk InnovationSuite扮演核心要角，讓工業網路能真正賦予汽車工業邁向高品質發展的能力。奇瑞汽車的超級智慧工廠，在FactoryTalk InnovationSuite為根基的輔助下，為整個汽車產業樹立起智慧製造的標竿。
已發佈 2023年9月20日
