COVID-19 macht der Reifenindustrie zu schaffen. Viele Reifenhersteller kämpfen darüber hinaus auch seit Jahren mit korrosionsbedingten Ausfallzeiten.
Wir haben in letzter Zeit viel über Korrosion und deren Auswirkung auf Produkte für moderne Industrieschaltgeräte in Reifenwerken gelernt (siehe dazu auch diesen Beitrag). Wir haben herausgefunden, in welchen Anlagebereichen Korrosion ein Problem darstellt, wie schnell und in welchem Ausmaß Korrosion auftritt und welche Gemische Korrosion in der Reifenproduktion verursachen.
Unsere Erkenntnisse werden der Reifenindustrie langfristig zu einem besseren Verständnis dieses weltweiten Problems verhelfen – und möglicherweise zu neuen Lösungen führen. Reifenhersteller haben jedoch bereits jetzt die Möglichkeit, korrosionsbedingte Risiken in ihren Werken abzuwenden.
Ein zweigliedriger Ansatz
Umfangreiche Recherchen in Reifenwerken auf der ganzen Welt haben uns die entscheidenden Erkenntnisse geliefert.
Wir haben nicht nur Informationen über die Korrosion in Reifen erhalten, sondern auch herausgefunden, dass gängige Testverfahren – zum Beispiel für die beschleunigte Korrosion – weder die Korrosionsarten noch das Ausmaß der Korrosion in der Reifenherstellung reproduzieren.
Aus diesem Grund haben wir ein neues Testprotokoll speziell für Reifenwerke entwickelt. Dieses neue Testprotokoll soll die Effektivität aktueller Produkte für Steuerungssysteme in Reifenwerken bewerten und den Bedarf an neuen Strategien ermitteln.
Anhand der Ergebnisse unsere Recherche haben wir einen Leitfaden zur Reduzierung korrosionsbedingter Risiken in Reifenwerken entwickelt. Er stützt sich auf zwei wichtige Ansätze zur Risikominderung: korrosionsbeständige Produkte für Steuerungssysteme und robuste, abgedichtete Gehäuse.
1. Korrosionsbeständige Produkte
Eine Steuerungsarchitektur mit korrosionsbeständigen Produkten verbessert die Leistung in Reifenwerken.
Diese Produkte verfügen beispielsweise über Schutzbeschichtungen, um die Korrosion aufgrund von atmosphärischen Verunreinigungen zu reduzieren. Dabei wird ein nichtleitender Isolator auf ein Gerät oder eine Komponente des Produkts aufgesprüht. Der Isolator passt sich dem Profil der Baugruppe an und schützt diese vor korrosiven Gasen, Feuchtigkeit und anderen Umweltbelastungen.
Darüber hinaus wurden auch besonders beständige Produkte entwickelt. Durch die Kombination aus Schutzbeschichtung und Änderungen am Design lässt sich die Leistung in Reifenwerken verbessern.
Einige Unternehmen profitieren bereits von den Vorteilen. Ein großer Reifenhersteller, der alle 16 bis 18 Monate einen korrosionsbedingten Ausfall zu beklagen hatte, ist im Rahmen eines Zuverlässigkeitsprogramms auf besonders beständige Antriebe umgestiegen. Bis heute hat das Unternehmen mehr als 100 dieser Antriebe, die sich in jahrelangem Einsatz bewährt haben, in Betrieb genommen.
2. Robuste und abgedichtete Gehäuse
Korrosionsbeständige Produkte helfen bei der Bekämpfung von Korrosion, reichen allein jedoch nicht aus, um das Risiko von Ausfallzeiten in Reifenwerken zu verringern. Robuste, abgedichtete Gehäuse bilden ein wichtiges zusätzliches Schutzelement.
Gehäuse sollten Schutzart IP54 erfüllen oder übertreffen. Auch hinsichtlich Montage und täglichem Gebrauch gilt es einige einfache, aber häufig ignorierte Dinge zu beachten.
Dichten Sie die Kabel, die in das bzw. aus dem Gehäuse führen, mit Durchführungsdichtungen und Fittings ab. Ein Wärmetauscher oder eine Klimaanlage ist einem Filter-/Lüftersatz stets vorzuziehen. So können Sie verhindern, dass Verunreinigungen in das Innere eines Gehäuses gelangen und sich dort ansammeln.
Befolgen Sie darüber hinaus stets die Installationsanweisungen des Herstellers in Bezug auf Mindestabstände und andere Montageanforderungen. Wärmeerzeugende Geräte, die nicht im richtigen Abstand montiert werden, können nicht nur zu verstärkter Korrosion führen, sondern auch zu Ausfällen aufgrund von Überhitzung.
Die Reifenproduktion am Laufen halten
Wir müssen noch einiges über die Effektivität der heutigen Produkte für Steuerungssysteme in der Reifenherstellung lernen. Die beiden hier beschriebenen Ansätze schützen Steuerungssysteme bereits heute und können dabei helfen, Ausfallzeiten zu reduzieren.
Im eBook „Protect Tire Production from Corrosion Related Failures“ erfahren Sie mehr darüber, wie Sie korrosionsbedingte Ausfallzeiten in Reifenwerken reduzieren.
Veröffentlicht 2. März 2021
