Coup d’accélérateur pour les économies
Les nouvelles commandes plus efficaces ont aidé l’usine de Huntsville à réduire sa consommation d’énergie annuelle de près de 1 million de kWh, sans compter les économies réalisées en évitant les démarrages pendant les heures de pointe.
Ainsi, le retour sur investissement des nouvelles commandes a été inférieur à l’objectif initial de deux ans.
« Nous avons réussi à abaisser notre valeur de consigne pour le système de 91 à 85 PSI », explique Kiggen. « C’est là où se situe la majorité des économies liées à ce projet. »
Les commandes locales mises à niveau contribuent à un fonctionnement plus efficace des compresseurs en augmentant la capacité de montée en charge de chacun d’entre eux. Le nouvel automate maître surveille la pression, et le débit d’air enclenche ou déclenche les compresseurs selon la demande. L’automate prélève de l’air comprimé du réservoir haute pression pendant le démarrage d’un compresseur, gère les pics de demande et assure la protection contre les problèmes potentiels.
« Grâce à la nouvelle configuration, nous avons toujours suffisamment de pression dans le réservoir pour les baisses ou défaillances de compresseur », déclare Kiggen. « Même si un compresseur subit une défaillance lorsque nous essayons de le démarrer, nous pouvons toujours en démarrer un autre et c’est transparent pour le personnel de l’atelier. »
Le nouveau système fournit des informations de tendance pour surveiller la pression et le débit de l’air, la consommation d’énergie, ainsi que des données critiques au niveau de chaque machine, notamment les vibrations. La disponibilité quasiment en temps réel de ces informations, qui constitue une nouveauté pour les membres de l’équipe, facilite l’analyse du système d’AC et le dépannage.
Les membres de l’équipe peuvent voir les informations en local sur chaque machine pendant la supervision normale des opérations. Toyota et Case Engineering peuvent les visualiser n’importe où grâce à l’accès à distance.
« Après l’électricité, l’air est notre service d’utilité le plus important et nous le surveillons donc de près », fait savoir Kiggen. « J’examine quotidiennement les données pour voir les performances du système et son efficacité. Je reçois une alerte en cas de problème, par exemple, une baisse de pression ou une chute du niveau du réservoir sous un certain seuil. Nous apprécions aussi d’avoir Case dans la boucle et de pouvoir les informer d’un problème, afin qu’ils puissent se connecter pour le résoudre immédiatement. »
Toyota cherche à reproduire ce projet ailleurs pour réaliser des économies d’énergie similaires et continuer à tendre vers l’objectif zéro émission de CO2.
« L’objectif zéro CO2 lors du processus de fabrication d’un véhicule est une mission monumentale », selon Kiggen. « Dès à présent, nous essayons d’économiser au maximum l’énergie avant de passer aux énergies renouvelables. Et, pour cette usine, ces mises à niveau des commandes est notre plus grande réussite depuis longtemps dans le domaine de l’énergie. »
Les résultats ci-dessus sont spécifiques à l’utilisation par Toyota des produits et services Rockwell Automation en association avec d’autres produits. Les résultats spécifiques peuvent différer pour d’autres clients.